故障分析
笔者经仔细检查后发现，发生“爆线”故障的纸盒压痕线处存在油渍，而糊盒机从输纸部分直至收料部分并未发现异常，且模切后的纸盒压痕线清晰可见，这表明模切压力适当，模切质量合格。经测试，车间温湿度同样满足生产要求，模切底板也没有发生变形。
排除上述因素后，笔者认为引起“爆线”故障的原因可能是糊盒机调节不精确。对此，笔者对飞达进行了重新调节：首先调节飞达刀头及其下方的压纸滚轮，以避免歪张现象的发生；然后调节预折部分和本折部分压纸皮带的张紧程度及挡板位置，保证输纸过程中不出现阻挡和压力不均的现象；再调节各压纸板操作手柄的位置，保证其压纸力度一致。调节完毕后开机试印，“爆线”故障仍然存在。
故障排除
笔者由此断定，此次“爆线”故障并非传统故障，而是由与预折和本折操作无关的其他环节引起的。随后，笔者通过点动输纸，并随机抽取纸盒盒片进行检查后发现，“爆线”故障发生在压实之后，因此可断定，纸盒盒片经过“压纸黄铜”部件时受到了过度挤压，导致压痕线被破坏。在生产过程中，“压纸黄铜”部件用以压住纸盒盒片，防止成型加工时纸盒盒片发生变形。但由于“压纸黄铜”部件存在应力变化，往往容易导致“爆线”故障。
由于“压纸黄铜”部件的压力不可调，因此笔者将其移动到了远离输纸区域的位置，以保证纸盒盒片顺利通过“压纸黄铜”部件。最后开机试印，“爆线”故障得以彻底排除。
经验总结
海德堡940自动糊盒机的机身较长，需要操作与调节的部分较多，在纸盒加工成型过程中，要求操作人员具有较高的设备调节和操作能力。当出现上述“爆线”故障时，操作人员可从以下几个方面加以分析和判断：(1)纸张是否过于干燥；(2)纸盒盒片的模切压力是否过大；(3)收纸皮带的张紧力是否过大；(4)“黄铜”部件是否压到了纸盒盒片。
