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华纸动力火车——黄志成

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-31  来源:http://www.51zywl.com/  作者:纸引未来网  浏览次数:628
核心提示:永丰余黄志成:华纸的动力火车,扮演火车头角色带领同仁的黄志成,36年来随着永丰余的重大发展绕了台湾一圈,历经台东厂、桃园新屋厂到高雄久堂厂,2017年3月接任永丰余集团子公司中华纸浆总经理,“我认为要维持长久优势,就是要比竞争对手更快速学习,才有可能超越!”
   纸引未来网讯:永丰余黄志成:华纸的动力火车,扮演火车头角色带领同仁的黄志成,36年来随着永丰余的重大发展绕了台湾一圈,历经台东厂、桃园新屋厂到高雄久堂厂,2017年3月接任永丰余集团子公司中华纸浆总经理,“我认为要维持长久优势,就是要比竞争对手更快速学习,才有可能超越!”
 
  黄志成表示,他欣赏的一位前辈、前成功厂厂长陈笃雄曾用闽南语形容,纸业是“无底深坑”,变化无穷、学都学不完,不仅个人要随时学习,也拉大家一起学。他多年来研读一本入门造纸书籍《Handbook For Pulp&Paper Technologists》,即来自前辈分享,最近内容技术更新再版,他特地上网买来给厂区同仁传阅,日前他到华纸旗下工厂开经营会议也兼开读书会,就是期望团队可以快速掌握世界的变化。
 
  造纸工艺的复杂性高,也吸引黄志成。黄志成强调,生产一张纸不容易,每个细节都是挑战,每个步骤都要学习与探索,纸张源自中国东汉所发明,千年来承载许多历史,也让知识得以传递,其重要价值无可取代,在集团的造纸厂中对待纸张都非常慎重,若纸张掉在地上也要避免人员踩踏。
 
  轮转三厂一路发堀先机
 
  永丰余是黄志成第1份工作,1982年一进来就投入台东厂制浆现代化的历程,1989年调任永丰余“鸿图百亿”专案新屋建厂工程,参与亚洲规模首见的1、2号纸机的试车生产到商转,到2001年接任永丰余最大、历史最久的久堂厂厂长,从生產牛皮纸、白纸板到铜版纸,两厂制程大不同,面对专业技术挑战也大。
 
  黄志成表示,纸厂设备投资高,须充分表达产能,机台运转效率至少要90%——95%,永丰余旗下各工厂的厂长办公室早在30年前就安装警示灯,现场有摄影机将影像传到办公室,若有产线发生事故停机,可马上处理。他回忆在新屋厂的12年,面对最先进的自动化控制系统,一路加紧学习成长。
 
  接着在久堂厂,黄志成经历攸关纸厂生存的重大挑战,从铜版纸市场供需失衡,开始出现亏损,接着又碰上金融风暴来袭,让他加快转型的脚步,花了3、4年时间转型特殊纸生产,并斥资20亿元兴建汽电共生,要迎头赶上其他竞争者,“以往打的是国内市场,从那刻起就要挑战世界杯了。”
 
  久堂厂转型后首要挑战,是国际大厂与客户对于品质的要求,与全球化通路的布建,黄志成率领团队以集团内经常引用“内审(省)外比”的经营理念,用最快速、精简的成本投资改造机台,取得最大综效,月产量从2009年的0衝到2012年的6,000吨,一跃为亚洲最大特殊纸生产机台,进而转亏为盈。
 
  2015年得知竞争对手在两岸有2部新的机台将在1年后开出,他们遍寻世界,在瑞士找到1台46年的可用机台,拼了命只花8个月从买进到改造完成,也比对手产能提前半年开出。
 
  黄志成表示,华纸用心打拼、用新方法克服技术,总想比对手提早一步取得先机,希望引领台湾纸业,以造纸的精湛工艺结合科技,跨足各產业,尤其看好物流成长、数位化后的特殊纸商机。据最新统计,华纸特殊纸产量以标签纸最大,跻身全球前3强,2017年特殊纸可望成长占营收的5成。
 
  与时俱进创新里程碑
 
  转型后的华纸,垂直整合林、浆、纸一贯之产业,也採循环经济的经营模式,旗下纸厂各拥竞争优势:鼎丰纸业为林浆纸一贯厂、花莲厂为台湾最大浆纸一贯厂、台东厂为再生环保纸厂、久堂厂为最大特殊纸厂。
 
  黄志成表示,将继续带领久堂、花莲、台东等纸厂,与时俱进再创纸业新里程碑,并期许自己与同仁,在既定的经营策略与业绩目标上,做到加码超标。
 
  “用心、用新,对的事就坚持下去。”黄志成总结,在纸业打拼36年的心得,用良心做事情、用同理心待人,就能克服困难,用创新思维解决问题,成就感更大,这样的精神正在集团内互相感染,凝聚团队士气,让永丰余这棵纸业大树持续茁壮。

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