国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量达到206亿件，按一个包裹的包装箱平均0.2公斤计算，去年快递业共产生了400多万吨的包装箱，可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算，2015年所用胶带约20亿平方米。今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件，同比增长56.7%。
在一家电商平台经营网店的张敏对过度包装的现状也很无奈。“为了防止商品在运输过程中被损坏，卖家只好在包装上下功夫。毕竟，运输过程中出了问题，买家都是找卖家交涉。如果买家给了差评，会影响生意。包装繁琐，我也觉得不好，但也没有什么办法。”
快递过度包装产生的大量包装物，比如透明胶带、空气囊、塑料袋等，主要原料为聚氯乙烯。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文说，聚氯乙烯埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚烧的话，会产生大量污染物，危害人体健康。
快递过度包装还导致资源浪费。资料显示，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，用一次就扔掉，即使能100%回收纸浆，最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱，存在20%的物料浪费。
“实现快递包装的绿色环保，不是技术问题，而是经济成本问题，”常纪文说，目前劳动力成本居高不下，回收使用旧纸箱的成本甚至比新纸箱还要高。此外，针对快递、电商的包装标准，并没有明文规定。
“快递包装应尽快‘绿色’化。”常纪文表示，需要建立和完善相关法律法规，为快递包装“绿”起来提供制度保障。比如，明确快递行业的运输包装环保标准;明确包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。针对快递行业存在的问题，不少国家颁布法律法规，对过度包装等进行管控。据了解，国家邮政局已经起草了快递绿色发展方案，正在审议阶段。
“经济杠杆也应该发挥作用。”常纪文说，比如，可以通过税收杠杆调节快递包装的市场行为;提高不可降解材料的成本;鼓励回收利用等。
最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。常纪文评价，“这体现了快递行业从自省到自觉，开始践行绿色快递理念。实际上，绿色快递涉及包装材料供应商、物流企业、电商平台、商家等多个主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与其中。”
随着造纸工业的飞速发展，中国废纸分拣加工行业逐渐兴起，机械化加工和精细化分拣使中国废纸的回收量从2001年的996万吨增长到现在的4820万吨，中国已成为世界最大的废纸消耗国。
在废纸回收量不断增长的同时，回收行业规模迅速扩张。据中再生协会统计，2013年全国工商注册的再生资源回收企业13.7万家，专业废纸回收加工企业超过1万家，从业人员近500万人。原有回收企业随着市场的增长而快速成长，越来越多的大型国企也进入废纸回收领域。时至今日，国内废纸回收行业已经成为回收范围最广、对生产企业原料贡献最大、与城市生产生活最为密切的再生资源品种。
然而过快的发展带来了一系列结构和秩序问题：经营规范和行业准入缺失，回收行业鱼龙混杂，无证经营成为主流，产品质量在质检博弈中遭到人为破坏，区域内没有统一的分类和交易标准，规范企业在不公平竞争下举步维艰，加上回收环节各地税收政策的缺位与越位……这一切成为严重制约行业发展的桎梏。
国回收纸行业大会，聚焦回收行业规范与整合，分享创新的经营模式和企业战略，剖析产业政策着力点，在行业前行关键节点共谋发展之路。
