新型S111液力传动箱可应用于输出功率高达280kW的发动机
现代化的SA3车钩符合防撞标准
先进的铁路服务理念，如车队管理系统OPRA
前端模块展现系统竞争力
拥有强大性能的牵引变流器
中国纸业网7月25日讯：福伊特将以“连接的力量 - 推动创新”为主题参加2016德国柏林国际轨道交通技术展览会(InnoTrans)，参展台位于 1.2 展厅220 号。凭借RailPack动力包系列产品，福伊特正在进一步提升系统竞争力。契合这一现状，福伊特将在此次展会上展示RailPack 400 DE内燃电传动力包。此外，还将展示新型S111液力传动箱和现代化的SA3车钩。凭借SA3车钩，福伊特正在促进自动化货物运输的发展。
更多服务功能的福伊特服务技术中心
福伊特服务技术中心将在展会上展示其新的服务功能，不仅可以为机车和轨道车辆提供维护和检修，还能为车辆提供翻新服务。福伊特货车车间可帮助所有类型的车辆实现快速拆卸、检修和安装，并且为客户提供更广范围的工程服务，包括最近开发的在轨道施工车辆上专用工程装置。在福伊特提供的轨道车辆服务中，其集成全寿命周期管理系统OPRA最具代表性，它实现了对轨道车辆的预测性维护，从而提高该系统的可用性、可靠性和安全性。
液力传动系统的优势
福伊特的新型S111液力传动箱利用了液力传动的优势，具有稳定、坚固、使用寿命长和易维护的特点。新型液力传动箱是专为输出功率高达280kW以及扭矩达1800Nm的发动机而设计的。它也可应用于特种轨道车辆，目前已被应用于国内多节编组车辆中。除了S111液力传动箱，福伊特还将在展会上展示应用于高铁的SE369车轴齿轮箱，该部件采用铝结构可大幅减轻重量。
RailPack–柴油驱动或混合动力包
新一代RailPack动力包已经应用于国内多系统轨道车辆中。最新版的RailPa ck 400 DE可由柴油发动机驱动发电机提供电力，它将代表福伊特该系列产 品在展会上展出。此产品属于柴油发电机组合，可靠的技术和最低的维护成 本是其最大的特点，同时较长的换油周期可以确保运营商降低运营成本。
前端模块展现系统竞争力
福伊特凭借其Stadler EC 250高铁前端模块完美展现了系统竞争力。借助动 作机构，前缘襟翼可被集成到智能连接系统。这一前端模块也将在展会上展 出。
现代化的 SA3 车钩符合新的防撞标准
福伊特还将在展会上向观展者展示符合最新防撞标准DIN E 15227的现代化 SA3车钩，这一产品得到了进一步改进，可为机车运营商提供更大的便利性。 新型SA3车钩可与气路连接、电气连接，以及电空制动装置兼容。附加的气 动系统还可实现自动脱钩。此款车钩已经在东欧得到广泛应用，它使得跨境 货运更为便利。
智能的能量转换
牵引变流器能够有效转换所供应的电能，从而为牵引电机所用。集成驱动控 制系统保证了出色的控制性能以及驱动系统部件之间的最佳协调性，从而提 高了安全性和能效，并延长了使用寿命。在本届展会上，福伊特将在展台的 电力驱动主题区展示这些电子部件。
福伊特驱动是福伊特集团旗下的四大事业部之一，致力于为石油与天然气、 能源、矿山冶金、船舶技术、铁路和轨道交通与商用车辆等行业的客户提供 先进技术。
