其实，这一轮上涨还有一个重要因素被大家忽视。8月31日，韩国第一、全球第七的海运公司韩进(Hanjin)海运的破产，导致欧美船位供应大幅下降，许多公司宣布将提价50%，这也大幅推高了外废价格。
十月份以来的一波纸价疯涨，整个造纸及包装印刷业产业链出现剧烈振荡。进入十一月，原纸供应紧张局面加剧，纸包装印刷行业首次出现因原材料供应短缺而停产的现象，这在三十年来还是首次出现。为此，小编有幸邀请到香港上市公司理文造纸集团CEO李文斌先生，请他系统分析一下当前的形势。
李文斌先生在百忙之中接受了小编的专访，他分别就纸价上涨原因、未来走势等大家关心的问题进行了详尽的解答。专访信息量很大，也颇具权威性，相信能给惶恐不安的纸业人一些信心。
小编：关于本轮原纸价格大幅上涨，业内认为主要是煤碳价格和废纸价格上涨所拉动，对此，您有何评论?
李文斌：是的，这一轮涨价主要是国内原材料涨升所推动。首先是外汇持续贬值造成外废价格攀升，而国废也跟随外废作出价格调整，最终推高了纸价。除废纸采购价急升之外，煤炭的价格也升到680元/吨，比年初的320元/吨升了一倍。废纸加煤炭这两个最重要的成本要素约占我们吨纸售价的60%，这就足以解释为何本轮原纸涨价来势汹汹了。
其实，这一轮上涨还有一个重要因素被大家忽视。8月31日，韩国第一、全球第七的海运公司韩进海运的破产，导致欧美船位供应大幅下降，许多公司宣布将提价50%，这也大幅推高了外废价格。
小编：目前整个纸包装产业链有点风雨飘摇，纸板厂、纸箱厂很难将上涨成本转嫁给下游客户，这种感觉非常痛苦。一些券商机构和大宗商品资讯平台也预测纸价仍将上涨。个别纸厂甚至认为12月还将有400-500元/吨的涨幅。您能对未来纸价走势作一下预测吗?
李文斌：这个很难预测。未来一段时间的原纸价格，主要看人民币汇率和煤炭的走势。虽然汇率从6.8一路下滑到7，但我认为相当长一段时间内汇率将稳守7这个关口。煤炭上涨主要受供给侧改革的影响，但上涨一倍之后，供需已经达致新的平衡点。因此，我认为未来纸价持续高涨的可能性不大。
小编：有行业媒体初步统计，从十一开始，部分地区的瓦纸暴涨了1000元/吨，理文的涨幅大概有多少?
李文斌：蕊纸1000元的涨幅有些夸张，不过我们的合作伙伴普遍反映蕊纸紧缺，这倒是事实。理文每一次调价，是严格按照原材料的波动来调整的，从年初到现在，理文原纸每吨累计上涨了700元。
小编：坊间传闻，有少数二级厂在通胀预期的驱使下，有屯纸行为，您怎么看待这一问题。
李文斌：有这种情况吗?我个人不赞成企业大量屯纸，风险太大了。我觉得屯纸可能是过度恐慌心理造成的，如果是对赌纸价继续疯涨，太过冒险了。毕竟目前的情况与内需刚刚爆发的08年并不相同。
小编：眼下，部分地区出现了一纸难求的局面，给行业带来恐慌，部分企业因为无法供货而出现客户流失的情况。贵司对保障理文合作伙伴的供货稳定会采取哪些措施呢?
李文斌：由于国废上升非常急促，加上每年10、11、12月为造纸业的传统旺季，导致蕊纸不仅上升快，而且出现供货短缺，我们的合作伙伴普遍反映蕊纸较为紧张。为了全力保障理文合作伙伴的生产秩序，理文正在调节内部生产线，多做蕊纸来缓解供应紧张的状况。当然，这只是一个过渡期，或许会对牛卡的供应造成一些影响，但希望客户不要紧张，按平时用量来订货便可。
为避免大家恐慌性购纸，我们会参照客户过往一年同期的用纸量供货，以确保理文约一万家客户的稳定供货。我们认为客户真的毋须屯货，若减少抢货情况发生，价格升势自然会好快放缓。
另外，为应对目前市场原纸短缺的情况，我们会将目前仓库的次品开放并作处理，有需要的客户，可与我司业务员联系。
小编：最后向小李生请教一个问题。当前中国纸包装产业链一片混乱，很多业内人士呼吁发改委出面进行干预，甚至前几日还出现发改委约谈玖龙纸业的谣言。您对此有何看法?
李文斌：我并不认同这一做法。在市场经济体系下，政府出面干预一个自由竞争的市场，效果通常不会很好，反而会造成市场价格机制的扭曲，令市场彻底失去自我调节的机能。我再次强调，原纸上涨是上游原材料上涨带动，是正常的市场调整，相信很快会恢复平稳的。
本次专访结束后，小编在位于东莞洪梅的理文工业园绕行了一周，发现生产井然有序，送货车源源不断，完全是一派平和景象。这与下游包装印刷业的人心惶惶、满城风雨的氛围似乎迥乎不同。或许，对于此次纸价风波，包装印刷业的反应有些过激了。
