干燥部对纸页收缩的控制
控制干燥时对纸页的牵引力及干布张力，是控制干燥部纸页收缩状况的重要手段。
当牵引力较大时，纵向收缩就受到了限制，甚至会伸长。而纵向伸长，会导致纤维的进一步纵排，因此将引起横向收缩的加大；
当干布张力增大时，纸页被压伏在缸面上，从而束缚纸页横向的收缩，但反过来，会限制纸页中纤维在张力作用下的顺排，所以有利于纵向的收缩。
当干布张力大而牵引力小时，纵向收缩最大，但横向收缩最小，反之，当干布张力小，牵引力大时，在纵向收缩最剧烈的区域，其收缩最小，而此时横向收缩是最大的。这完全符合上述规律。
因此，可以根据这种规律，有效地利用这两个因素，来调节纸的性质。比如生产半透明纸时，应该给予较大的牵引力及干布张力，使纸页纵横两向都不能充分收缩，这样，失水的收缩，都将发生在纸页的厚度方向上，因此使纸页变薄，有利于提高透明度。
对于地图纸、彩色印刷纸来说，也要求在干燥部控制纸页收缩，以减少成纸伸缩变形。为此，在干燥部也应适当张紧干布，并适当加大牵引力，以减少湿纸在干燥中纵向和横向的收缩。另外，还可以使用弧形辊使纸页能得到展平，以减少横向收缩。
对于纸袋纸类来说，增加纵向的伸长率和韧性，以增加其破裂功，这比提高它的抗张力更为重要。因此应当尽可能地让湿纸在无外界约束的状态下进行干燥，以使纸的纵向和横向都能得到充分的收缩。
为此烘缸干燥部可以采取如此措施：
a、在纸的干度大于58%的一组烘缸，干布应当尽可能调得松驰一些，牵引张力调小些，容许纸的纵向和横向在烘缸上能有一定程度的收缩。
在纸页干度为58%以下和58%以上的烘缸上，这时收缩作用不显著，应把干布调紧一些，一方面增加烘缸对纸的传热效率，另一方面不致于因干布太松造成纸页翘曲和起皱；
b、只要烘缸部有足够的干燥能力，在湿纸收缩速率最大的几个烘缸上面可以不包干布，让纸能自由收缩；
c、干燥能力不够时，可以在不包干布的几个烘缸上面装设高速热风罩，既不影响纸页收缩，还能增加干燥能力；
d、将纸收缩率最大的一部分烘缸，组数多分一些，每组烘缸个数少些，以调节多组烘缸之间的速度来满足纸的纵向有更多的收缩。
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