涂装车间是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物最多的一个环节，包括废气、废水和废渣。因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为函待解决的重要问题。目前各地方政府都相继出台了针对汽车表面涂装中有机物排放标准以及挥发性有机物排污收费实施办法，在制度建立和经济效益两方面双管齐下，即从立法上确保企业必须减少挥发性有机废气的排放，做到合法排放；同时从经济利益角度引导企业主动减少排放。
涂装车间产生有机废气的主要来源有喷漆室、挥发室和烘房。烘房废气的特点是风量小、浓度高，光氧净化器一般采用高温氧化焚烧处理，在高温条件下挥发性有机物氧化分解，产生的热量作为烘房所需的热源，净化后的空气可以达到国家和地方发布的排放标准。而喷漆室产生的有机废气由于风量大、浓度低，在满足国家法规的情况下一般都采用高空直接排放，从而造成严重的环境污染。近几年，许多地方政府相继出台了地方法规，对有机废气排放制定了更严苛的标准。为满足这些要求，部分喷漆室所排放的有机废气也必须进行有效治理。
汽车涂装车间通常采用的漆雾处理方式有2种，一种是传统湿式文丘里喷漆室，另外一种是干式或半干式喷漆室。
恶臭气体处理常见的方法有生物分解法、活性碳吸附法、等离子法、植物喷洒液除臭法和和UV光解净化法。UV光解净化技术无论在投资成本，运行费用，无二次污染，净化效率等方面经实际工程验证，具有常规除臭技术无法比拟的优势。
UV光解净化器是利用特制的高能高臭氧UV紫外线光束照射恶臭气体，裂解恶臭气体的装置。恶臭气体利用排风设备输入到本净化设备后，净化设备运用高能UV紫外线光束及臭氧对恶臭气体进行协同分解氧化反应，使恶臭气体物质其降解转化成低分子化合物、水和二氧化碳，再通过排风管道排出室外。通过臭氧进行氧化反应，彻底达到脱臭及杀灭细菌的目的。
由于干式或半干式喷漆室在节能减排方面效果显著，近几年已被各厂家普遍选用。光氧催化设备不同的喷漆室形式下，排风风量、温湿度、废气浓度以及排风中的颗粒物都有很大的区别。
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