人民币是我们每天都要接触的物品,买菜、逛街,交水电费、生活中的方方面面都离不开它。如果碰到残破的纸币,可以到银行兑换,但是您知道这些残破的纸币在被银行回收后,又会辗转去哪里吗?
残币被处理成小圆柱体销毁地点很神秘
近日,记者经允许后进入一辆从天津运往保定的运钞车。根据中国人民银行的规定,运钞车必须有武装押运。不管是人民币完整券还是残币,都必须由特种运钞车运输。
按规定,为了保证安全,运钞车只能在白天运输,同时,废钞销毁地点也不能在城区。记者跟随运钞车从天津高速上下来,司机说,这条小路已经走了十几年,两边是农田,知道的人很少。经过半个多小时车程,记者来到位于河北保定的一个残币销毁地点。这个销毁地点并不起眼,看上去与普通工厂一样。
常见的银行运钞车,门都是从后面打开的,而记者发现运输残币的押送车的车门是从两边打开的,里面装的不是钞票专用铁皮箱,而是8个巨型麻袋。从外面可以隐约看到麻袋里装的东西颜色并不相同,有粉色的、有绿色的。粉色的是100元的残币,绿色的是50元的残币。
残币被处理成小圆柱体,重量大概100多克,按照原先面值大约有17000多元。虽然运钞车的装载量最大可以达8吨,但每次运输的量一般不会太大。记者跟随的这辆车总共运输了4吨残币,折合上亿元。
残币销毁产生的废泥用来养蚯蚓
在销毁车间,记者看到,一台三米多高、十几米长的大型机器正在运转。机器的一端是进料口,工人把一袋袋人民币废料倒进了大槽子,通过容器内置的销毁刀将残币进行搅拌。纸币变成纸浆需要经过脱墨处理,清除残币上的图案和文字,而钞票的脱墨比一般废纸更难,因为钞票的湿强很高。
经过两个多小时,脱墨完成,残币脱去了颜色变成了白色的纸片。之后再经过解离等几道程序,纸片中的纤维被分离出来,残币变成白色纸浆。工作人员说,每年销毁各种券别的废料加在一起大概6000吨左右,折合成人民币大概几千亿。
由于人民币的原料主要是棉花,所以这些残币在经过处理变成纸浆后,吸水性和柔韧性更强,更适合于生活用纸。去年APEC会议曾用过一种会议纸就是残币制作的。
在残币循环再生产的过程中也会产生一些“垃圾”,也就是废泥。这些污泥被用来养蚯蚓,蚯蚓可用做钓鱼的饵料。由于残币污泥里面没有太多的有害物质,它的主要成分是细小纤维等有机物,所以它含有丰富的有机质,蚯蚓喜欢吃这种有机质,所以这些污泥就成为饲养蚯蚓的主要原料。市场价每吨200元,一年能带来3万多元的经济效益。
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