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快递包裹包装污染现象寻求“绿色”转型

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-13  来源:互联网  作者:纸引未来
核心提示:
讯:塑料编织袋、塑料袋、纸盒、泡沫塑料加上填充物,再拆开最后一个“贴身”包装的塑料袋,终于得见网购商品的“真颜”。拆到这份儿上,买家既“心疼”超级贴心的卖家,又心疼自己的双手,同时也为加重了地球的负担颇感内疚。
   
  随着网络购物的快速发展,我国快递业务量已跃居世界第一,快递过度包装带来的问题也逐渐引发关注。不仔细包装,商品有损坏的危险,反之,卖家又被批评过度包装,如何破解个中难题?
   
  “过度包装”
   
  还是“运输所需”
   
  近日,家住浦东新区的洪小姐在一家淘宝店购买了两罐化妆品小样,拆开纸箱外包装以后,发现一丁点儿大的两个小玻璃罐分别被白色塑料薄膜裹住,外面是用胶带捆得严严实实的珍珠棉袋,还封了几层气泡垫。卖家这样严密的包装令洪小姐有些感动,但是拆起来实在有些费力,而且撕开后的废弃包装袋和纸箱立刻把垃圾箱填满了。
   
  “看到这样的包装就觉得卖家很用心,想给好评,但是有时候又想,这样里三层外三层,是不是有点浪费了?”洪小姐矛盾地说。
   
  像洪小姐遇到的这种情况如今已不鲜见。过度包装仿佛已成为行业惯例,甚至是“良心卖家”的体现。
   
  “我们也想节约成本,但如果因为包装问题,在物流过程中商品损坏,不仅可能得到差评,还可能被要求退货退款,造成损失,这就得不偿失了。”一个淘宝商家说。
   
  在淘宝网上,因物流问题招致的中评和差评确实不鲜见。再加上现今物流业的分拣过程大多比较粗暴,仅有外部纸箱很难避免物件在运输过程中发生被压碎或损坏的情况。因此,为了货品的安全,卖家或快递公司大多都会用较为严密的包装。
   
  在静安区的一家快递公司网点,一位女士正在准备快递一个玩具。玩具的外部已有几层珍珠棉包裹,但快递点的负责人还是认为不够安全,又扎扎实实地卷了厚厚的几层珍珠棉,再用胶带反复缠绕裹紧后,才装进袋里。包装后的玩具体积增加了一倍有余。负责人无奈地说,这些包装材料都是他们自费提供的,因为在运输过程中货品一旦损坏,快递公司就得赔钱,所以宁可在包装上多花些功夫,尤其一些易碎物品,更要仔细包装。
   
  在网购与物流行业日益红火的今天,与持续增长的业务量相对,随之产生的环境污染问题亟待解决。“包装过度”与“运输所需”,如何在两者之间获取平衡,如何使商家与消费者尽量采用环保材料,如何实现回收-循环-再利用,已经成为一个社会共同关注的问题。
   
  包装材料
   
  少数降解回收
   
  去年国家邮政局发布的《中国快递领域绿色发展现状及趋势报告》中显示,2014年,全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。
   
  中国快递协会发布的数据显示,2015年,快递业完成业务量206亿件,同比增长48%。单去年“双11”当天,主要电商企业产生的快递物流订单就达4.6亿件,同比增长65%。
   
  《2016中国电商物流绿色包装发展报告》显示,电商包裹垃圾增量成为城市生活垃圾增量的主要因素。据推算,2015年中国大中型城市电商包裹包装垃圾占清运生活垃圾增量的85%左右。
   
  快递数量增长迅速,而包装成本相比可能造成的损失又便宜很多。以淘宝一家专营快递包装的四冠店铺为例,每公斤高压聚乙烯气泡膜售价20元,低密度聚乙烯小号塑料打包袋约0.4元-0.5元,大号打包袋约为1元,各式快递纸箱价格在0.14元-1元间不等,EPE珍珠棉售价为10-15元。这家店铺的月销量在一万件左右,淘宝上同类型的店铺有上千家。造成的污染和浪费可想而知。
   
  再者,大多包装材料不会被重复利用。快递派送员小李说,自己所在网点每日派送量千件以上,提供的快递包装绝对是个不小的数目。公司为顾客免费提供塑料或纸质的快递包装袋,但会对不同大小的纸箱收费,价格从一元起。若顾客需要填充纸箱中的空隙或加固易碎物品的包装,公司也会提供免费的气泡膜。“我们的包装都是一次性的,毕竟顾客肯定不会要已经撕裂或有破损的包装袋或纸箱。”小李说。
   
  也有环保意识较强的快递网点。静安区韵达一个快递点门口堆放着一些使用过的纸箱与塑料袋。店主表示,这些是他们回收的包装材料,以供顾客免费使用。只要纸箱、编织袋不破损,就能重复利用。
   
  大部分人会直接丢弃废弃的快递包装。因为就算卖破烂这些包装也不值钱。某小区的保洁人员说,废弃纸板箱一般卖每公斤0.2元。而塑料泡沫、塑料薄膜等一般不回收,满满一车也卖不了多少钱,利润很薄。作为最常被使用的包装材料,塑料袋、胶带等难以降解的包装物料问题又十分突出。
   
  很多人对包装材料的环保认识上也存在误区。北京工商大学材料与机械工程学院副院长翁云宣说:“不少人认为牛皮纸袋最环保,但事实上牛皮纸袋造成的资源浪费是最多的,其次是普通塑料袋,最优的是生物降解塑料。”
   
  物流行业
   
  寻求绿色转型
   
  在今年6月13日召开的2016全球智慧物流峰会上,菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”,并承诺到2020年将替换50%的包装材料,填充物为100%可降解的绿色环保包材。这是物流界迄今为止最大一次环保联合行动,快递行业的绿色转型似已初见端倪。
   
  快递物流咨询网首席顾问徐勇说,快递包装污染是一个显性的问题,由于近年的密切关注,这一问题实际上被放大了。“根据我的估算,今年全国大约消耗100亿个快递包装塑料袋,其造成的污染实际达不到上海全年塑料袋垃圾总量的20%。”而国内物流界已有环保意识,这个出发点是好的,也是紧跟国际潮流的。
   
  就目前而言,推动快递行业实现绿色转型的力量主要来自快递企业自身。
   
  2014年,当当网率先推广了淀粉基可降解环保包装袋。这类包装袋零售价比普通塑料产品成本高约15%,由当当网自行承担。
   
  国内部分知名电商,例如1号店、苏宁易购等,都曾开展过纸箱的回收-再利用活动。消费者可通过返还纸箱获取积分,利用积分换购商品。近日,北京邮政EMS自7月起启动“绿色同城”服务,首次启用可回收的环保容器包装。对于收件方而言,返还环保容器包装可获得积分奖励,同时,这一行为也为开箱验货提供了便利;对于寄件方而言,使用环保容器,可在重量中减少500克包装重量。可谓双赢。
   
  尽管有专家指出,容器放空回收将产生额外运费,像这样依靠企业或电商自行回收,将耗费额外的人力物力,就成本而言并不划算,只能算是一个“噱头”。但这毕竟为快递行业的绿色转型提供了一个尝试的途径。
   
  网购消费者同样可以为绿色包装贡献一份力量。在一个网络调查中,当被问到“网购下单时,如果告诉你快递包裹绿色可降解,你愿不愿意付一部分钱?”时,部分网民表示,如果从环保的角度考虑,愿意支付这笔费用。
   
  中国快递协会副秘书长杨骏说:“绿色的快递包装使用不是技术问题,而是经济成本问题。国家对快递行业发展也十分关注。但目前,对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定,作为世界第一快递大国,须加快向绿色快递转型。”据杨骏透露,国家邮政局已经起草了快递绿色发展方案,并在审议阶段。
 



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