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专家分析:给你5个纸价提不起来的理由

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-27  来源:互联网  作者:纸引未来
核心提示:
讯:近期珠三角地区各大原纸供应商开始了新一轮的喊涨行动,带头的有东莞玖龙、广东理文、东莞金洲、东莞银州、福建联盛纸业、江门丰达纸业等,针对纸箱原纸全线产品喊涨幅度在50-100元/吨不等。至于涨价的理由,用纸企大佬自己的话说,纯粹是为了缓解企业经营部分现实情况,实属无奈之举。记忆力好的人肯定记得,这种无奈之举早前已上演了三轮,且三次提价均未能落实。当前中国纸业的确面临一定的困境,但早已告别了想涨就能涨的时代,眼下就能给你5个纸价提不起来的理由。
  
 1、产能过剩,新增产能越来越多
  
  小编盘点过2013年度十大原纸新投产项目,分析发现累计纸箱原纸投产规模近400万吨。我们也盘点过2014年度15大原纸新投产项目,居然发现又有近403.5万吨规模的工业包装用纸新建原纸项目投产。当然,因统计资料搜集有限,这只是冰山一角,相信实际新增产能远不止这么多。新增产能越来越多已成为侵蚀纸厂利润和加剧竞争的主要因素。
  
  虽然这几年我国也在加大淘汰落后产能力度,但整体来看原纸产能仍是新增的多淘汰的少。以2014年为例,保守估计原纸新增产能已超过400万吨,但根据工信部公布的数据显示各地加起来淘汰的原纸产能只有144.83万吨。
  
  而2015年又有大量新增产能陆续上马,例如前不久山鹰纸业拟定增募资不超20亿元,用于年产50万吨低定量强韧牛卡纸、43万吨低定量高强瓦楞纸、27万吨渣浆纱管原纸生产线建设项目。
  
  2、油价下挫,大宗原材料降价及运输成本大幅下降
  
  国际原油价格走势和纸价的相关性是基于什么逻辑呢?首先,原油是许多大宗商品的原料,成品油是由原油提炼而来,与原油价格关系密切。其次,原油提炼出的汽油、柴油和煤油等品种是燃料,应用于交通运输行业和工业中,原油价格下跌就意味着运输成本和生产成本的下降,对于煤炭等大宗商品价格也有影响。
  
  造纸厂的主要原料木浆和废纸目前多依赖进口渠道,对于海运价格较为敏感。油价持续处于低位,原纸厂的主要原料成本、能源成本以及运输成本等都较之前油价高企时有所下降。而在油价无明显回升迹象下,潜意识里人们会做出预判,油价是大宗物品价格的晴雨表,油价不涨其他相关物品价格也很难上涨。就在这次提价公告中,对于提价的原因,理文给出的原材料价格上涨的理由业内人士认为多少有些敷衍。
  
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