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电商巨头冷链包装“新蓝海”正在形成

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-24  来源:互联网  作者:纸引未来
核心提示:
讯:自2013年以来,冷链行业因电商巨头的介入而变得热闹非凡——天猫、菜鸟、京东、苏宁易购、顺丰优选等企业宣布或者已经斥巨资建设冷链物流。獐子岛、雨润食品等食品企业,则是将自身的经营贴上冷链的标签,以抢占更多的市场份额。
  
  冷链究竟是一个什么样的行业,电商巨头们为何不约而同地追捧,甚至有“电商不做生鲜等死,做了生鲜找死”这样激进的论断?
  
  近两年电商发起的冷链产业投资热潮,直接原因是天时地利同时形成。所谓天时,是指中国城镇化迅速推进,居民消费水平普遍提高,对更高品质的生鲜食品的消费需求提高;所谓地利,是电商特有的优势,如物流优势,消费群体广泛的优势,减少了中间环节,降低成本并提高毛利。
  
  巨头争相布局冷链
  
  2013年4月,1号店上线生鲜品类“1号果园”,其自营蔬菜也正式上线,蔬菜品类对供应链的要求更高,1号店采用自建冷链(占70%)和外包方式进行全程冷链运输。
  
  2013年7月,天猫宣布试水生鲜冷链物流,与第三方物流企业合作,把冷链运输、高端快递、宅配、航空等物流资源统一整合在一个平台上,部分线路全程冷链配送,其他则是半冷链的“二段式配送”,依托B2B冷链城市间运输,配合“最后一公里”的落地完成冷链宅配。
  
  同在2013年7月,苏宁易购正式上线“阳澄湖大闸蟹”,通过冷链运输实现全国下单配送。苏宁易购还表示将来有可能自建冷链仓库及物流配送体系。
  
  早在2012年7月,京东已正式推出生鲜频道,2013年9月又上线自营生鲜频道。据了解,其生鲜频道冷链配送环节一般采取与第三方合作(包括顺丰速运和快行线)的方式进行,而生鲜自营频道采取自建冷链物流的方式,B2C支配体系分为城市配送+“最后一公里”两个环节。
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