粘合剂配方
在现代的粘合剂搅拌设备出现之前,纸箱厂补偿冬天带来的影响的一个最常见的方法就是粘合剂冬天配方。这最初是为了补偿水温的差异。即将到来的城市水温越低,就需要用更多的蒸汽来加温。而蒸汽的性质就是在它通过蒸发散发了它的潜热后就冷凝变回了水。更冷的水就意味着有更多的冷凝水掺入了配方。要抵消这种稀释,现在的自动化制胶房采用灵活的战略。
在加热一定量的水来预设温度时,制胶房的控制系统不会全部加入所需的水量而会留下一小部分。在水加热后再次称重,再加水以补充缺失的水量。这一般可在配方的最终加水步骤中看到。这种工艺确保了不管加入的水水温高低,每一批次胶水中都加入了同等的水量。在寒冷的天气里,进入搅拌机的蒸汽管道可能会积聚更多的冷凝水,这种方法也可以对这种额外的水作出补偿。
蒸汽系统
寒冷天气对整个蒸汽系统都提出了更高的要求。一些工厂依然用向瓦楞纸板生产线供应蒸汽的锅炉为厂房供暖。在较低的环境温度下,蒸汽通过不保暖的管道和阀门会损失热量。纸张是受环境影响的另一个物品。储存在外面的纸张温度更低,需要从预热机得到更多的热能加热才能达到粘合所需的理想温度。
锅炉补充水来自市政供水,温度更低,这就加重了系统的负担。要确保系统处于良好工作状态,系统的压力要正确设定,这样它才能适当地工作。对蒸汽需求的突然提升会增加蒸汽带水的可能性,水会被水蒸气推入蒸汽供应管道。要确认控制水位的系统调节得当。控制并记录堆垛温度,瓦楞温度的提升常常表明管道中有堆积或挡板的泄漏。这两种情况都会降低锅炉效率。采用需要加热的重油燃料(燃料库)的工厂要确认储油罐温度控制处于良好工作状态。燃料油输送管道要有保暖措施,要有充分的跟踪加热。
湿度
我们容易想到冬天主要影响就是环境的低温。其实冷空气中水分更少,相对湿度也更低。低湿度会带来问题,纸板太干燥,因此在制箱面会引起裂缝。在纸板离开机器时提高它的含水率有助于对付这个问题。在堆垛机上检查纸板含水率并根据制箱生产中得到的反馈建立含水率目标很有好处。纸板含水率可用水分仪(专用于木材水分检测的那种)计量,或使用天平秤和烘干炉用重量损失法计量,在粘合剂中添加额外的渗透剂可以帮助将粘合剂中的水分渗透到纸张中去,这将帮助生产出来的纸板含水率更高。这是帮助减少纸板脆裂的有用方法。
湿强度
在冬天生产MRA(防潮)或WPA(防水)纸板会遇到额外的挑战。生产防水纸板中生产单面纸板是最具挑战性的。这部分是由于单面卷筒纸更易受气温下降的影响。打开着的窗户、排气扇、大门都会降低桥架上单面卷筒纸的温度。热固性树脂也需要在125 ℉(52℃)以上才能相互起作用。一旦纸板温度跌至这个最低值,反应便不可逆转地停止,即便温度提升,也不会再次发生反应。
在寒冷的天气里保持堆垛充分的保湿是很困难的,因为工厂内的排风和较低的环境温度会冷却纸板。较冷天气较低的相对湿度加快了冷却速度。热固树脂保湿最好在较热的和潮湿的环境中,就像离开堆垛机时的瓦楞纸板堆垛的内部这样的环境。要注意保持堆垛的这种湿度和热能,尽可能延长适当的保湿状态。
粘合剂系统
外墙墙上或屋顶上没有保温措施的粘合剂输送管道会造成热量的损失,使得向机器输送的粘合剂过冷。在寒冷的天气里,正压力下的单面机因为吸入更冷的空气会很快地冷却粘合剂。冷粘合剂会带来几个问题,如粘度更高、耗胶量增加、穿透性差和机器速度下降。
水处理系统
寒冷天气也会对工厂的水处理系统造成一些问题。一些用作凝聚剂或凝结剂的化学制品很容易冻结,要防止它们冻结。像烧碱一样,许多化学制品温度降低后就会粘滞。这会改变给料量,特别是在采用定时给料方法时,所以要控制好处理罐的附加量以保证精确的给料量。
因为化学制品需要更长的时间泵入,所以在寒冷的天气里生产一批次粘合剂的时间也会增加。温度较低的情况下化学制品反应的速度也更慢。所以建议稍稍增加搅拌时间。温度较低的一个好处是细菌生长较少,空气中的霉菌和酵母菌也更少。
化学制品
要经常检查工厂内使用的任何产品是否受冻而损坏,这是个好主意。要阅读产品上的标签或参阅化学品安全技术说明书进行确认。储存时,要注意把那些不能暴露在寒冷天气下的产品保护起来。在长周末或假期工厂关门时要特别当心。产品也可能在运输过程中受冻;要确认运输公司知道哪一车运输易受天气影响。虽然我们并未广而告之,我们的大多数产品是冻融稳定的。
员工
有个笑话说有个人很傻,居然去舔一根冰冻的旗杆结果把舌头冻在旗杆上。但对有的人来说,由于缺乏寒冷的经验,裸手去握住冰冻的栏杆也是一件合理的事情,完全不可笑了。
不要忽略你的员工。新员工可能来自气候温暖的地方,对严寒不熟悉。低体温症和冻疮对他们而言非常陌生,甚至他们连这些病的初发症状也不懂。为了安全,为新员工进行某种培训是值得的。培训应该把重点放在一些简单的事上,比如了解低温会抑制口渴,所以要有意识地多喝一些流质以避免脱水。
即便纸箱厂的大多数工作是在室内进行的,但也有些事必须在室外做,特别是保养人员。铲车和抱车的驾驶员常常需要在外面工作,要特别注意确保不要在码头、匝道和车行道上发生打滑事故。
冬天使得瓦楞行业运行更加复杂,但多一点考虑和小心便可以防止大多数潜在的问题,不久春天就将来临。