揭开纸业复苏逻辑

自10月份以来，造纸行业不断上调价格，11月，随着双十一网购狂欢节的到来，原纸价格更是出现不同程度的上涨。从业人士分析，导致价格上涨的主要原因是生产成本的上涨，原材料价格上涨。加上9月份出台运输新政，各地环保力度加强，也推高了纸张的价格。对于下游行业，纸价的多次上调，给纸箱厂、包装印刷行业带来了压力。而在造纸业的零售端，文具店、快递等行业尚未感受到市场价格的波动。

　　瓦楞纸下半年涨幅达1000元/吨以上

　　11月末，博汇纸业、晨鸣纸业再次发布提价函，上调白卡纸价格200元/吨。太阳纸业工作人员张继萤告诉记者，“由于近期废纸等原材料的价格不断上涨，生产成本增加，是纸价上涨的主要原因”。

　　“现在原纸调价是全国普遍性的，不管是哪个企业、哪个地区都在涨。”张继萤告诉记者，废纸成本天天涨价，企业生产成本大幅提高，调价是无奈之举。

　　除了白板纸价格上调，瓦楞纸的价格更是涨势凶猛，业内普遍的说法是瓦楞纸“涨疯了”。据卓创数据显示，山东、江浙、河南地区瓦楞纸价格上涨幅度最大，下半年上涨幅度已达1000元/吨以上。

　　“自10月中旬以来，国废黄板纸到厂价格已普遍进行了6次上调，从最初1220元/吨，上涨到目前超过1400元/吨，累计涨幅达15%。在废旧黄板纸用量大、市场集中度高的浙江地区，价格更是已涨到1650元/吨，已直逼历史新高。”专业人士介绍，废旧黄板纸被回收后可打成废纸浆，用于生产包装用纸，打包快递纸箱等。

　　废纸价格上涨两成

　　“纸价上涨的原因有很多，最主要的是原材料价格的上涨。”张继萤告诉记者。据了解，自2015年以来，全球木浆价格超过2011年的峰值，这对以木浆为原料的生产商来说是非常不利的。

　　近日，国内废纸的价格也在上涨，在舜玉小区附近经营收废品生意多年的邵师傅告诉记者，“大概半个月的时间，废旧书本、纸箱的价格从两毛五一斤涨到了三毛一斤。”而在文化西路附近的小贩告诉记者，目前废旧书本的价格是三毛五一斤，最近也有所上涨。

　　“一天能收800斤至1000斤左右的旧书本和纸箱，与涨价前没什么变化。”邵师傅说，对于大多数市民来说，废品就那些，留着也没啥用，能卖就卖了。

　　今年下半年，人民币对美元汇率贬值加剧，进口浆价呈现新一波涨幅值，造成纸价的上涨。此外，由于国外造纸企业越来越多的使用废纸作为原料进行生产，而国内对进口废纸的依赖度依旧很高，进口价格上升也推升了整体价格，进口废纸受人民币贬值影响采购成本增加。

　　“造纸行业本身并不属于外向型的行业，但是因为行业中需要的主要原料如木浆、废纸、高端设备等，一大部分还需要从国外进口，因此企业需要储备很多的外汇。”有业内人士分析，人民币贬值将全面增加原材料进口的成本，为当前“涨声”不断的包装纸市场火上浇油。

　　有分析指出，在人民币贬值的情况下，中国造纸行业目前存在的负债率偏高的问题将会被进一步放大，特别是一些背负着美元负债的纸业公司，将面临巨大的汇兑损失。

　　运输成本上涨35%

　　“运输新政实施以后，以前一辆车能装40吨，现在只能装30多吨了，运输的费用就上去了。”张继萤告诉记者，运输成本上的增加，也是纸价上涨重要原因之一。

　　据了解，2016年9月21日，号称“史上最严超限令”的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，直接导致吨纸运输成本上升至少200-300元/吨，造纸企业为缓解成本压力提升纸价。“运费的上涨带动了产品价格的上涨，只是没想到涨幅会这么大。”在西市场经营包装用纸的宋先生称，运输新政让纸类用品的运费涨幅达25%-45%之间。目前，100公里以内不用上高速的运输路径价格变化不明显，但随着运输距离越远，运费涨幅就越大。

　　以13米半挂车为例，新规出台后，总重不得超49吨，原来总重(55吨)-车皮(15吨)=实际载重(40吨)，假设运费成本为100元/吨，那么总运费为4000元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了30吨，也就是说，每吨货物的运输成本为133.3元，运费单价实际上已经上涨了33.3%，整体来看，运输单价至少上涨了35%。

　　去产能加速

　　张继萤还告诉记者，纸价上涨很重要的一个因素是现在环保要求严格，一些污染严重的造纸厂都关闭了，生产纸品的企业少了。晨鸣纸业也在互动易平台上表示，环保标准会继续提高，中小规模产能加速淘汰，造纸行业集中度进一步提升。

　　山东作为造纸大省，是环保部落实环境执法监管的重点省份之一。据悉，自2016年10月21日起，环保部组织10个督察组进行督察。作为查污重头戏的造纸业，正面临部分企业关停的危机。

　　有媒体报道称，从2003年起，山东环保没有采取行政手段关闭任何一家规模以上造纸企业，是行业自己走了一条转方式调结构的道路。10年间全省制浆企业由原来的200多家减少到了十几家，但整个行业的规模和利税却大大提高了。

　　据悉，目前经山东省经信委督察验收，我省造纸行业淘汰落后产能10.3万吨，工作重心将向化解过剩产能转变。“去产能化加速，造成多地纸张库存紧张，进而推高了纸张价格。”张继萤分析说，环保政策的实施也是推高原纸价格上涨的重要原因。

　　下游包装行业受压

　　造纸企业一封“涨价函”，把成本压力间接的转移给下游纸箱、包装企业。纸箱厂、包装印刷企业以中小型规模居多，原纸价格的上涨，给包装印刷企业带来了不小的压力，下游订单在压缩，同时，包装印刷企业的利润空间也在逐渐压缩。

　　“纸价上涨，不仅仅造成包装行业成本的上涨，甚至很多小企业现在都买不到纸。”青岛友源通工贸有限公司的工作人员告诉记者，部分企业或将面临着破产、倒闭的境遇。对于纸箱行业而言，这或将是迎来行业洗牌的信号。

　　而在纸业零售端，文具店尚未感受到纸价上涨带来的波动。文化西路上做纸本零售的李女士告诉记者，“现在卖的货基本都是以前的库存，所以零售价格基本没有变动，有时候还会做一些促销活动。”同样舜玉路上的一家晨光文具店的工作人员也告诉记者，“价格基本没有变动，除非是纸价上涨的特别高，才会调价。”

　　同时，快递行业的兴盛，使得纸业的市场需求仍在逐步扩大，据了解，整个国内包装用纸每年有4%左右的需求递增。作为包装行业的下游，纸价上涨对快递行业的影响目前尚不明显，记者采访顺丰快递的工作人员孔德杰得知，“包装用的纸箱价格目前还没有变动。”