快递包装耗用量惊人 购物狂欢后垃圾该如何处理？

又到一年“双11”，一场购物狂欢过后，留下的是“天量”快递垃圾。这些垃圾该如何处理?造成的环境污染问题又该怎样解决?绿色快递何时才能实现?一系列现实又紧迫的问题亟待解决。

　　又到一年“双11”，一场购物狂欢过后，留下的是“天量”快递垃圾。这些垃圾该如何处理?造成的环境污染问题又该怎样解决?绿色快递何时才能实现?一系列现实又紧迫的问题亟待解决。

　　据国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，中国快递包装年耗用量惊人，2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。这其中，仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。

　　据了解，目前市场上的快递包装使用的材料主要有聚乙烯、纸板、牛卡纸、气垫膜等等，其中塑料袋使用量最大。而快递用的塑料袋往往成分比较复杂，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不能重新加工也不能降解，大多数只能填埋或焚烧，对这对人和环境都有很大的危害。

　　而快递包装中大量使用的胶带主要的材质是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。但是目前，国家对于快递运输中存在的包装问题并没有具体规定，而快递公司如果将普通塑料产品替换为环保可降解的包装材料，势必会增加成本。目前快递业每单快件价格持续下降。2016年一季度，快递业务平均单价由去年同期的每件14.7元下降为每件13.4元。在这种情况下，几乎没有企业愿意使用环保包装材料。

　　有专家表示，目前我国针对快递包装的法规都只是一个规范标准，并不具备强制性，而像快递的塑料包装袋也不在“限塑令”的限制范围内，就导致快递垃圾的管制变成了灰色地带，快递公司自然会在利益的驱动下，采用最便宜方式来包装快递。因此，要解决快递垃圾的问题，应该尽快建立制度和完善标准。

　　近日，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》(以下简称实施方案)，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。

　　实施方案从政策法规上将包装物回收和再利用等纳入《快递条例》和《循环经济促进法》中。实际操作上，将主要通过建立社会化的快递包装物回收体系，在源头上鼓励快递企业使用易于回收的包装物，推动包装物的生产方、使用方和终端消费者共同参与包装分类和回收。实施方案提出，到2020年要基本建成社会化的快件包装物回收体系。

　　实施方案调研组成员、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊表示，后续还将推出《实施方案》的具体实施细则和开展试点工作。由于绿色包装有利于各大企业降低成本，目前企业参与方案的实施积极性较高。

　　据了解，实施方案对快递业科技创新提出了较高要求，要求快递业联合高校、科研院所开展绿色包装材料方面的研究，要成立快递业产学研协同创新基地，推动一批包括绿色包装新设计、新材料和新功能在内的科技创新成果向行业转化。

　　值得一提的是，最近，32家物流企业成立绿色联盟，承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文评价，“这体现了快递行业从自省到自觉，开始践行绿色快递理念。实际上，绿色快递涉及包装材料供应商、物流企业、电商平台、商家等多个主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与其中。”