你知道数字化印刷工作流程与地铁运行系统的关系吗？

　　印刷数字化工作流程是联系印前处理、印刷和印后加工的整体概念，"数字化工作流程"是以数字化的生产控制信息将上述三个分过程整合成一个不可分割的系统，使数字化的图文信息完整、准确地传递，并最终加工制作成印刷成品。

　　从简单的印前CTP→CIP3/PPF的发展→CIP4/JDF阶段→从订单下单直至物流配送并付款的整体流程自动化的印刷数字化进程，使印刷企业更好地适应及塑造内外部环境，为客户提供快捷、优质的服务，并提升企业的关键绩效。

　　可是你知道数字化印刷工作流程与地铁运行系统如出一辙吗？

　　印刷制造业——地铁运行系统

　　我们的印刷制造业就像是一个地铁运行系统一般，运行轨道，就像印刷企业进行订单处理的专门线路。印刷企业用这条专门线路来处理所有的打印命令，每一项业务都是遵循相同的路径，无论订单收益、周转时间如何。

　　订单业务——地铁上的乘客

　　印刷企业的订单业务就像是地铁上的乘客，通过各种方式进入工作系统，例如，可以通过网络订购来进行印刷，通过联动合作/打样校对的网站，如柯达的InSite，或在打印管理信息系统中手工创建作业。

　　工作需求——不同的地铁线路

　　根据印刷业务的工作类型与需求选择合适的作业方式，进行自动化的线路优化。就像地铁线路图一般，根据途经站点不同，也会有不同线路与之对应。自动化作业可以自动创建，自动进入到印刷管理系统中，包括账单结算等也将通过相同的路径反馈给客户，这项工作涉及了公司的销售、评估、规划、印前、打样、生产、会计等部门。

　　根据订单种类 调动生产各环节

　　如果接收到高价值、高复杂、大批量的业务，涉及生产的每一个部门时，每一项人工干预都是必要的。通过与销售团队的合作，共同完成规划、印前、生产、加工、运输和核算等各个环节。

　　足够的信息创建合适线路

　　在适合的地方应用自动化，离开人为操作，也是十分必要的。如何确定需要创建的路线成为一个棘手的问题。很多人希望在一开始便将印刷过程中所涉及到的东西全部打破实现完全数字化,或是基于订单输入方法来创建工作流程，所有来源于网络的订单均遵循这套流程。线路的创建需要足够的信息作为支撑，需要让线路流程更具战略性。

　　印刷正在缩短周期来跟上“始终可编辑的”数字竞争对手，这就意味着更短的运行，更多的个性化，更多的订单等。适时根据具体业务改变工作流程以保持盈利能力，将软件作为重要的工具来推动企业数字化进程。