习大大访英为3D打印带来了哪些隐性支持？

　　21日当天，中国比亚迪同英国最大的客车生产商——亚历山大丹尼斯有限公司(ADL)签署合作协议，共同生产纯电动大巴。合作的具体事项是比亚迪提供电池与底盘、ADL制造车身。此次合作的第一个项目是伦敦51台12米高的电动大巴订单。这个订单是欧洲最大的电动大巴的订单，打破此前荷兰Schiphol机场35台的记录，比亚迪的底盘、所有的电动动力系统及车身将在ADL位于苏格兰福尔柯克的工厂进行组装。

　　比亚迪董事长王传福是这么评价此次合作的：“英国的双层大巴一直是伦敦的重要象征，比亚迪开发出了新一代的伦敦红色双层大巴，同时也开创了中英合作的新时代。结合伦敦市场的特殊需求，比亚迪对其产品进行了专门的研发设计，同时也保留了英国的文化符号。据悉，共有5台双层电动大巴将于今年晚些时候在伦敦试运营。”
　　
　　那么，3D打印与此次合作又有何相关？原来习主席此次英国行收获了一辆3D打印的高精度巴士车模。如果说中国的电动汽车登陆伦敦，是开启了一段全新的历史的话，那么这辆科技范十足的3D打印汽车模型，则见证了中国科技创新的步伐，也承载着未来3D打印在促进国际合作上的期许。

　　3D打印技术和制造业的结合已屡见不鲜，但是直接3D打印高精度汽车模型的，在国内尚属首例，这也是3D打印的又一大突破。因为在利用传统技术进行新产品开发，首先需要反复确认和分析模型，然后至少需要40天的开模周期，而且在开模初期就会耗费巨大的模具成本。
　　
　　我们了解到，传统的加工制造供应链，几乎不接1000件以下的小批量定制订单，工艺流程的壁垒阻碍了很多新产品的诞生。而3D打印技术的出现和创新，给了制造业无限的可能。
　　
　　说回这个车模，利用3D打印技术，则可在短时间内完成模型的小批量制造。而3D扫描可以对实车的摄像头、车灯、后视镜、路牌等细节进行精确的数据采集。同时，在模型打印完成之后，辅以传统的制造工艺，可以极大地提高生产效率，节约时间。

　　模型主要部件利用SLA(立体光固化成型)3D打印技术一次成型，然后对模型进行传统的打磨、喷漆等十几套后续工艺处理后，再进行细节装饰，最后，一个高科技含量的3D车模就制造完成了。其质感、色泽和成本控制都令人印象深刻。
　　
　　就像3D打印技术本身一样，跨国科技合作不是那么遥不可及。习大大此次出访英国，获赠3D车模，不仅是对中英跨国合作的大力支持，也是对3D打印技术的肯定。