多家快递公司开始“走出去”, 是主动布局, 还是被动迎战?

 

　　一、百世在泰国大曼谷地区正式起网运营

 

　　11月28日，百世快递在泰国大曼谷地区正式起网运营，该网络与国内加盟快递网络类似，采取自建快递分拨中心结合加盟末端网络的方式，预计在2019年初在泰国全境运营。

 

　　百世此次将以泰国为基点，把业务扩大至越南、马来西亚、新加披、柬埔寨等更过国家。数据显示，当前东南亚电商市场规模仅占全球电商市场的0.65%，到2025年，东南亚电商市场总额将达到880亿美，年增长率达到32%，潜力巨大，这也是百世在此起网的原因。

 

　　二、中通、圆通快递企业布局国际业务动作频频

 

　　除了近期申通与百世的消息外，此前中通快递与柬埔寨国家邮政局、柬埔寨邮政电子解决方案公司签署战略合作协议，共同组建中通快递(柬埔寨)有限公司，随后又与太平洋航空及土耳其航空货运部宣布将成立合资公司。至于圆通则大力购买航空货运飞机，提升远程运输能力，并且于7月份投资122亿在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，喻老板向国际市场转型的决心可见一斑。

 

　　三、陈德军亲抓eBay橙联项目，国际业务力图突破

 

　　今年年初，申通快递与eBay建立战略合作，正式成为eBay橙联项目快递服务商。

 

　　eBay是世界级的电商平台，申通快递如此看重该项目的意义在于未来申通能够打通类似于eBay世界级电商平台(菜鸟、Wish、亚马逊等)的业务合作，提供从国内揽收、分拣、运输、清关等各环节的服务，增加申通新的业务增长点，同时提升申通服务高端客户的水平和能力，提升企业知名度。

 

　　在双11期间，申通国际全力保障eBay项目高水平、高效率的运营。随着eBay橙联项目的成功开展，申通快递已经吸引了更多的跨境电商平台及各国邮政与申通的合作，Wish、比利时邮政、瑞典邮政已经开始与申通对接。

 

　　申通也寄希望于此打造品牌在国际快递市场的口碑和服务客户的能力，在国际业务方面能够有所建树。

 

　　因此，我们看到各家快递企业纷纷加快进军国际业务的步伐，中国快递走出去的时代也正在到来。双壹认为，中国快递企业国际化是必然趋势，而原因则基于以下几方面——

 

　　1、快递业相关政策为企业走出去做支撑

 

　　快递企业走出去，不仅是企业战略发展的需要，也是国家政策鼓励的方向。2017年的《快递业发展“十三五”规划》明确要求加快国际物流和保税物流，支持优势电商物流企业加强联合，在条件成熟的国家和地区部署海外物流基地和仓配中心;鼓励重点快递企业构建覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。

 

　　在2018年全国邮政管理工作会议上，国家邮政局局长指出，支持有条件的企业海外建仓并鼓励共建共享，提高我国快递品牌的世界竞争力。

 

　　2、跨境快递业务增长趋势良好，是快递的蓝海

 

　　近来，国际/港澳台快递业务增速超过同城、异地快递，成为业务增长亮点。2018上半年，国际/港澳台快递业务量占全部快递业务量的2.4%，占比较2017年增长0.3个百分点;国际/港澳台快递业务量同比增长43.07%，领先快递业务增速15.57个百分点，展现出跨境快递市场的潜力。

 

　　同时，天猫淘宝、京东等电商龙头均在大力发展跨境进出口业务，由于快递企业与电商发展紧密相关，跨境电商市场的增长也将带动国内快递企业对海外业务的覆盖，为全球买和全球卖提供快递物流支持。

 

　　3、跨境物流尚未出现龙头企业，存在机遇

 

　　当前，我国跨境电商涉及国际快递业务仍然以邮政体系主导的国际小包业务为主，其它快递企业涉足力度尚不明显，而UPS、FedEx、DHL等国际快递由于提供的快递价格相对较高，并且在国内网络覆盖体系、快递时效性等方面未能凸显优势，因此国内尚未形成真正处于领导地位的跨境电商物流企业，这为快递企业提供了业务突破的机会。

 

　　快递企业加快国际化布局不是偶然，而是必然。快递企业在“走出去”的道路上不仅要走的快，走得远，更要走的稳。但是在进军国际市场的道路上，快递企业也不能放松警惕，例如快递企业出口时有足够的货源，但是返程时往往出现空驶空返现象，这对企业而言是巨大的成本。