呼吁国家和企业推进“无快递包装配送”行动计划！

　　近年来，快递企业大力推进绿色包装，重点是推动包装物的循环使用，综合分析菜鸟、京东、苏宁等电商物流在快递包装中循环箱的实际应用情况，根据公开报道最乐观估计，通过快递循环箱应用能够减少纸箱等包装物不超过3400度万个，相对于500亿-600亿的快递包装仅为九牛一毛。即便如此，采用循环箱包装虽然减少了纸箱数量，循环箱本身最后也要作为垃圾处理，还会带来是数百万的循环箱的垃圾物。

　　总之，目前快递循环包装箱使用是雷声大，雨点少，难以真正落地。现实中虽然按照循环次数计算，循环包装箱成本小于应用纸箱的成本，但所有计算都普遍忽视了循环包装箱的回收成本。快递物流配送面向末端千家万户，没有社会化的回收系统，依靠快递公司自己回收，回收成本很大，基本无法全面推广和商业化落地实施。如果想让快递循环绿色包装落地，迫切需要尽快建立社会化的快递循环包装物回收系统。

　　减量包装有很多种措施，如杜绝过度包装、减少快递配送的二次包装等，今天重点谈谈减少快递二次包装问题。

　　很多快递物流可以直接使用原产品的包装进行配送，不在进行二次的电商快递包装，就可以大量减少包装物。这个措施从快递环节完全杜绝了任何包装，产生的快递包装物垃圾为零，是“无快递包装”的电商物流配送，是真正的绿色包装措施。考虑到很多产品本身的包装已经充分考虑了产品安全问题，不再进行二次的电商快递包装具有很好的市场适应性，便于在很多产品上推广。这应该是快递包装绿色化的最优路径，电商企业与快递企业一起努力，其效果会远远高于其他绿色包装的各项措施。

　　根据外媒报道，电商巨头亚马逊最近也开始大力推进快递包裹减量包装，其中亚马逊的“无包装运输”(PFS)计划”就与中国物流技术协会副会长倡导的无快递包装配送绿色理念不谋而合。最近亚马逊正将其“无包装运输”(PFS)计划扩大国际上，在印度优先推出这一计划，将在德里、孟买、艾哈迈达巴德和那格普尔等9个城市推行PFS计划。按照PFS计划的设想，订单将在原包装不变的情况下运输，不需要任何二次或额外包装，该计划还将在班加鲁、古鲁格拉姆、诺伊达、钦奈以及海得拉巴展开，收到了积极反馈。

　　通过这一举措，亚马逊旨在减少客户订单二次包装所产生的浪费，并与亚马逊的全球‘零发货’(Shipment Zero)愿景联系起来，目标是到2030年，其所有运输产品的碳排放量降至50%。该计划适用于某些基于预定义参数的订单，如客户的位置、订单必须移动的距离和订购的产品类别。无包装运输的产品包括汽车配件、科技配件、家居装修产品、鞋子和行李等，但液体、易碎物品或需要保护隐私的产品永远不会免运送包装。

　　根据国外的发展与国内的调研，中国物流技术协会副会长认为中国快递行业全面推进“无快递包装配送行动计划”的条件已经成熟，呼吁国家与企业应该大力推进“无快递包装配送行动计划”。通过行业组织推动，菜鸟、京东、苏宁等平台企业联合发起，顺丰、三通一达等快递企业积极参与，再联合部分大型产品生产商加入，组成“无快递包装配送行动计划联盟”，共同推进中国无快递包装配送服务。