芬欧汇川表示:“如果罢工成为现实,芬欧汇川将尽可能通过芬兰以外的工厂交货来满足客户的需求。”芬欧汇川目前不会透露可能罢工的财务影响。
芬欧汇川在芬兰拥有约10000家分包商,公司12%的业务需要海运。芬欧汇川的分包商大多是中小型公司,运营中断对他们来说可能是一个重大挑战。例如,罢工将立即影响进出工厂的各种运输以及海港的工作。在海运方面,芬欧汇川货物的缺席将在罢工后一周内产生影响。如果发生罢工,芬欧汇川的木材采购将根据锯木厂和胶合板厂的需求进行调整。
芬兰造纸行业上一次大规模罢工发生在2020年1月27日,罢工的原因是由于行业中代表劳方的芬兰造纸工业工会Paperiliitto与代表资方的芬兰森林工业联合会(FFIF)始终没有达成新的劳资谈判协议。芬兰制浆造纸行业举行了全员罢工,导致行业完全瘫痪。芬兰国家调解办公室的调解员在2月9日向双方提出了调解提议,谈判各方最终同意了该提议。
据报道,各方同意,芬兰造纸行业员工的平均工资将增长3.3%。新的集体谈判协议的有效期从2020年2月10日至2021年12月31日。