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图1全自动集中供墨系统
印刷机全自动集中供墨系统的加墨泵一般选用气动柱塞泵。加墨泵采用压缩空气作为动力，活塞向上的行程是吸墨行程，压缩空气推动活塞向上运动，到达活塞上止点后，气阀换向，压缩空气推动活塞向下运动，进入送墨行程。此时进墨口单向阀关闭，油墨在压力作用下被推向油墨输送管道，注入印刷机墨斗。
气动柱塞泵的优点为不用电、不会发热、安全可靠；缺点是噪音大，在行程换向时会发出很大的排气声，并伴随低温现象。加墨泵采用4～10Bar的压缩空气作为动力，最大可产生20MPa的压力，根据印刷车间油墨管道长短和分布情况调节压缩空气的压力大小，来保证油墨管道末端有8～14MPa的压力。
加墨泵故障大部分表现在漏墨和供墨压力低，一般是由密封圈老化破裂所致。漏墨需要更换泵体的密封圈，供墨压力低一般要更换泵头的密封圈。
油墨管道由无缝钢管连接而成，接头一般采用卡套式，利用锥度卡套变形，卡住管子并进行密封。卡套式连接结构先进，性能良好，重量轻，体积小，使用方便，广泛应用于液压系统中。油墨管道最大可承受25MPa的压力，连接时一定要注意密封。油墨管道最容易出现漏墨的地方就是管接头，而且一旦出现问题，维修较为困难，在设计和施工阶段一定要控制好质量。
加墨阀故障最明显的现象就是加墨嘴滴墨，阀门不能完全关闭。加墨阀由一个单作用气缸和一个截止阀组成，由电磁阀控制。当末端传感器检测到墨位低需要加墨时，电磁阀控制单作用气缸扭动，打开截止阀开始加墨；当传感器检测到墨位到达预定高度，则要求停止加墨，电磁阀关闭，单作用气缸在弹簧的作用下复位，关闭截止阀。
发生滴墨故障时，首先应检查截止阀是否损坏，手动关闭截止阀，如果仍旧发生滴墨现象，则更换截止阀。如果截止阀正常，则可能是由单作用气缸行程位置不对造成的，可以调节限位螺丝，直至截止阀能顺利关闭为止。
墨位传感器故障或者传感器太脏会导致系统不能准确判断墨位高低，会造成不加墨或者加墨不停，在维护保养时要注意检查。
印刷机全自动集中供墨系统易出现的故障还有供墨量不足，这种情况一般发生在冬季，主要是由于冬季气温降低，油墨流动性变差。油墨罐底部一般会安装电加热装置来应对冬季气温低的问题。如果遇到极寒天气，稍微加大供气压力也解决不了的时候，可以考虑对传输管道进行加热，提高油墨的流动性。
END
总之，印刷机全自动集中供墨系统通过调节加墨泵的工作频率来确保管道末端压力在8～14MPa，墨位传感器通过检测印刷机墨槽墨位高度来控制加墨阀的开闭，达到全自动加墨的目的。
系统投入使用后优点明显，轻松、方便、可靠、节约、环保，特别是需要加注大量油墨的时候，更体现出自动集中供墨的优势。印刷企业在使用时，应该多探索，遇到问题不慌张，具体问题具体分析，才能充分发挥印刷机全自动集中供墨系统的优势。
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