第二艘“68000”——第二艘世界最大冰级多用途纸浆船

 

 

　　“GREEN KOTKA”轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。该船满足CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可满足超长超重的大型设备装载要求。船舶货舱均为箱型，开口均为敞口型，结合背载式舱盖良好的密封性及配置的转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全；配置大中小货舱，其中最大的36米长货舱配置有二甲板，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。

 

　　该船配置了高压SCR，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，达到CCS绿色船舶标准。为积极响应国家“双碳”战略，该船提前布置了甲醇燃料相关系统，并获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好了充分的技术储备。

 

 

　　该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船。7月18日，该系列首制船“GREEN KEMI”轮装载近3000台新能源车驶往南美，开启中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班首航。与“GREEN KEMI”轮一样，“GREEN KOTKA”舱内也配备有红外线温度成像装置和新能源车“一对一”实时温度监控系统，满足新能源车安全运输要求，能够在安全高质量承运进口纸浆的同时助力国产新能源车“大批量出海”。