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西部陆海新通道完成首票:重庆理文40标箱纸浆 节约2天物流时间

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-19  来源:封面新闻  作者:封面新闻
核心提示:纸引未来网讯   7月16日,一艘满载进口货物的西部陆海新通道班列,于近日抵达两江新区果园港,班列上的货物又经铁水联运后最终抵达了永川港。这是西部陆海新通道进口货物首次采用“联运转...

纸引未来网讯    7月16日,一艘满载进口货物的西部陆海新通道班列,于近日抵达两江新区果园港,班列上的货物又经铁水联运后最终抵达了永川港。这是西部陆海新通道进口货物首次采用“联运转关”的“多次中转”功能,实现了“海—铁—江”联运进口。

    这票货物是重庆理文造纸有限公司进口的纸浆,共计40标箱、货值18.2万美元,通过海运到钦州港,采用“多次中转”申报,经西部陆海新通道铁路班列运输至果园港,中转换装后再由江船运抵永川港。

    “‘点对点’指导企业在‘单一窗口’完成多次中转业务申报,一次性办理全程转关手续。”重庆港海关物流管理科副科长刘广宇介绍,重庆港海关还与两江新区现代服务业局、钦州港海关、永川海关合作,推动货物联运中转效率有效提升,进一步优化果园港铁、水换装转运流程,推动西部陆海新通道与长江黄金水道在果园港的协同发展。

    “我们在进境地就可以一次性办理全程转关手续,在线完成一次性申请,同时,充分利用‘船边直提’等措施,提高了货物在港口的运转效率。”重庆理文造纸有限公司物流经理张静萍介绍,新模式节约了将近2天的物流时间。

    两江新区现代服务业局负责人表示,将与重庆海关一同继续支持企业运用“多次中转”功能,依托果园港国家物流枢纽功能,实现西部陆海新通道、长江黄金水道在果园港的联动互通。

    两江新区果园港是重庆打造内陆开放综合枢纽的枢纽港,今年上半年,果园港完成货物总吞吐量1290.9万吨,开行西部陆海新通道班列479列、占重庆市的22%。

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