纸引未来网讯 有部分企业已经复工，但是据了解不少企业的复产依旧受到疫情影响。要想恢复正常生产，最先需要面临的问题，就是物流运输受限所带来的瓶颈。

　　原料和产品受物流影响

　　疫情对企业的影响主要集中在国内外市场订单减少、劳动力成本高、招工难、物流不畅、缺乏资金等方面。这其中，订单、用工和资金问题很难一下子改善，还要靠企业和政府持续不断的努力;相对而言解决物流不畅的问题，在目前来看会更容易一些。

　　物流运输受限，对化塑企业来说，无论是原料供应，还是产品销售都会受到影响。

　　为防止疫情扩散，公路交通设卡，部分城市禁止非公务用车行驶对原料的运输造成了一定的影响。受到运输限制的影响，塑化企业当前整体开工率不高，生产负荷低。

　　国务院做出应对

　　就化塑行业来说，尽快打通交通大动脉，保证化塑行业上游原料供应、畅通下游产品运输乃是当务之急。

　　快递行业首先带来了好消息，2月10日，国家邮政局官网发布的消息显示，截至2月10日，中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流、圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递、百世快递、德邦快递、天天快递、宅急送、跨越速运等13家寄递由“春节模式”进入到正常运营状态。

　　快递已经正常运用了，那交通运输问题也将有所改善。

　　针对国内疫情造成的运输不畅问题，近日，国务院办公厅印发了《做好公路交通保通保畅工作，确保人员车辆正常通行的通知》，就进一步做好公路交通保通保畅工作，确保运输车辆正常通行，切实维护经济社会正常秩序作出专门部署。

　　通知中规定：严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断各省干线公路，严禁硬隔离或者挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行，严禁擅自在高速公路服务区、收费站、省界和各省干线公路设置疫情防控检疫点或者检测站。同时，根据各地反馈的情况，指导省级交通运输主管部门积极协调其他有关部门，做好已经封闭的高速公路开通工作。

　　目前云南省和吉林省已全面开通高速收费站。

　　高速已经在逐步开通的过程中了，物料运输的恢复也只是时间问题了，目前无论是已经开工的企业，还是在准备开工的企业对原料运输的工作要提早准备起来了。

　　开工后运费涨价是必然的，除此之外还存在人手不足等问题，提前联系物流公司，以免“掉链子”。