一、七月份国内钢材市场走场回顾：

7月份国内钢材市场维持震荡回调格局，其中建筑钢材和中厚板的调整力度较为突出，冷、热轧卷板调整幅度相对较小，上游钢坯价格再度回归到2700元附近，经过两个月调整后出现的回升也在7月份回吐。高温、梅雨的季节性淡季使得钢市下游出货疲软，整体成交氛围较冷清，而借贷利率的上扬以及人民币贬值情况下，财务费用的上提也使得钢贸商资源的配置力度降低，整体活跃性下降。另外，在外围利空压制下，大宗商品整体的表现不尽如人意，螺纹钢期货和热轧卷板期市震荡下行呈现低位，铁矿石期货走势也较为低迷，整体压制现货钢市难以出现好转。从当下的市场情况来看，较低的社会库存成为支撑钢价下方的最有力因素，但是产量攀升速度较快而经济增长复苏动力缓慢加之资金成本走高抑制了需要较大资金配置资源的钢市活跃性，降低了操作的节奏，在无明确利好的支撑下，钢价短期的弱势挣扎仍将延续。

从7月份国内钢材市场整体走势来看，所有品种都较6月份维持下跌走势。其中中厚板、无缝管跌幅最大，热轧带钢和高线跌幅其次，而螺纹钢跌幅最小。从钢材指数来看，截止到7月25日，国内钢材综合指数为126.9，比上月下跌0.71%，比去年同期下降8.37%；其中长材指数在130.2，比上月同期下跌0.36%；比去年同期下跌9.58%；板材指数在123.5，比上月下跌0.86%，比去年同期下跌7.11%，管材指数为129.2%，比上月下跌1.33%，比去年同期下跌8.52%。

从钢铁区域价格指数来看，7月份各区域价格指数维持跌势，其中西南地区跌幅最大，跌幅在2.45%；西北跌幅其次，跌幅在1.07%，中南跌幅在0.91%，华北和华东地区跌幅较小，在0.57-0.6%。而东北地区指数出现小幅上涨，涨幅为0.56%。

从市场监测的钢材品种10大城市均价显示，7月25日，钢材品种均较上月末呈下跌趋势，其中无缝管跌幅最大，螺纹钢跌幅较小(详见下表)。

而出口钢铁总量6月份出现连续下滑。据海关统计，6月份全国出口钢材707万吨，环比减少100万吨，下降12.4%;进口钢材113万吨，环比减少9万吨，下降7.4%;净出口钢材594万吨，折合粗钢632万吨，环比减少97万吨，下降13.3%。
　　沉重的产能压力和严峻的出口形势，使得“微刺激”政策措施效果并没有在钢铁市场上得以体现，钢价整体没有出现大幅回升，继续呈低位波动运行态势。

一方面在化解过剩产能政策指导下，有相当一部分闲置储备产能已经被清除出场;另一方面，市场化淘汰机制也在发力，银行收紧融资链，使一些弱势钢厂因资金链断裂而被淘汰出局。相关数据显示，今年我国钢铁新增产能为2710万吨，国家计划淘汰产能2870万吨，新增产能与淘汰的产能对冲后，今年钢铁行业新增产能很有可能首现负增长。

3、市场需求将趋强
　　根据国家统计局公布的最新数据，上半年国内宏观经济呈现企稳态势，6月当月投资、工业增加值等数据，也超出了预期的增速，经济的回暖，对钢价起到一定的支撑作用。而近日国家发改委公布首批80个基础设施领域鼓励社会投资，包括24个交通基础设施项目、10个油气管网及储气设施、8个现代煤化工和石化产业基地项目、36个清洁能源项目、2个信息基础设施项目，据业内资深人士分析，这些项目绝大部分都属于高耗钢项目，下半年钢材需求将有所改善。

对几大主要的用钢行业的发展级用钢情况来看：房地产市场将保持低迷态势，新开工率的降低会影响钢材的需求量，但是各类基建项目的开工会在一定程度上弥补这一需求缺失，这将利好于下半年的建筑钢材市场。机械和造船行业的用钢需求量应该能保持稳中攀升的态势，主要是随着上半年国际经济的复苏，机械和造船行业上半年的订单量也有所增加。造船机械行业的订单从合同签订到成品交付会经过比较长的时间，这意味着上半年签订的合同可能要下半年以后才进入实际生产周期，尤其是造船行业这一现象更为明显；所以这两个行业上半年订单量的增加会利好于下半年的热轧板卷的市场需求。下半年汽车和家电行业的用钢需求量则不太乐观，一方面是各地购买汽车和家电的优惠政策取消后需求增长缓慢，家电的更新换代多数已经完成，而汽车不少城市开始限制；另一方面则是房地产市场的低迷，使得与新购房屋配套购买的家电、汽车失去了市场。家电和汽车对冷轧系板材的需求量比较多，所以上述因素会一定程度影响冷轧、涂镀等钢材下半年的需求。

4、低库存支撑市场
截至上周，据不完全统计全国35个主要市场螺纹钢库存量为599.25万吨，减少4.67万吨，减幅为0.77%；线材库存量为142.9万吨，减少3.09万吨，减幅为2.12%。总体来看，近两周全国钢材市场库存减幅明显放缓，但已连续十九周出现下降，累计降幅达36.44%，目前的库存水平较去年同期已下降17.77%，与2013年初以来的最低点已基本持平，低库存对市价的支撑作用正在体现。

5、钢厂方面挺价意愿显现

本月下旬，国内主导钢厂沙钢、河钢、马钢等政策纷纷平盘，除此之外，一直处于弱势的西南地区的部分钢厂也纷纷出台限价及保价政策，在目前淡季需求长期疲软，出货有限，钢厂与社会库存趋增，以及资金紧缺的重压下，钢厂仍表现出挺价意愿，资源到货成本也将提供支撑。

6、原燃料价格跌势渐缓会对钢价止跌趋稳构成一定的支撑

原燃料价格持续下跌的现象也会出现一定的改变，跌势虽然仍难以避免，但是与上半年相比价格下跌的幅度将会明显缩减。上半年持续下跌的原燃料价格在下半年也将进入震荡期，价格可能短时间继续向下探底，也可跌后反弹，却难以再现长时间的单边下跌行情；价格重心可能会稍有上涨，也可能会稍有下移，但是涨跌幅度会明显小于上半年。实际上进入7月份以来铁矿石价格已经由原来的单边下跌行情转入了窄幅震荡的行情，并没有延续直接向下的行情；焦炭价格也出现了趋稳的态势。原燃料价格止跌趋稳或者窄幅震荡的行情将会对钢材价格形成一定的支撑，使之缺乏持续向下的重要参照物。

综合来看，从目前的钢材市场情况而论，钢价持续下跌并接近历史低位的之后市场已经产生了期望反弹的情绪；钢材市场“降无可降”的低位库存也会对未来价格走势构成一定的支撑，钢价继续下跌的空间明显已经不大。从原燃料成本的角度来看，焦炭和矿石的价格跌势都已经明显减缓，尤其铁矿石价格经过前期大幅下跌之后目前已经进入了震荡期，一段时间内继续向下的空间缩小，这也将对钢价产生一定的支撑作用。当然市场心态因悲观而导致的谨慎和流动性资金匮乏的情况这两大因素，使得钢市缺乏可以炒作因素也抑制了钢价的向上空间，这也是影响目前钢材市场走势不可或缺的因素之一。总体而言，8月份的钢市走势主基调的判断为：大势趋稳；价格小幅震荡，维持盘整并有向上的趋势显现。